車市不景氣,汽車企業(yè)高層動蕩加劇。日前來自一汽馬自達的消息顯示,繼于洪江離任一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理后,其總經(jīng)理山岡顯二郎也離開了一汽馬自達,其接替者是來自馬自達日本總部的關根則男。

  業(yè)界普遍認為,這兩起人事變動與一汽馬自達今年銷售不振有關。更值得一汽馬自達擔憂的是,隨著長安馬自達合資計劃步入最后審批階段,馬自達中國戰(zhàn)略出現(xiàn)了向后者傾斜的跡象。

  價格戰(zhàn)難持續(xù)致銷量下滑

  據(jù)悉,此前一汽馬自達內(nèi)部舉行了歡送迎新晚宴,分別歡送山岡顯二郎和于洪江離開一汽馬自達,同時迎接關根則男和田青久上任。山岡顯二郎現(xiàn)已調(diào)回馬自達日本總部。與于洪江的離職一樣,山岡顯二郎的離職原因同樣不明。他是于2010年年初起開始擔任一汽馬自達銷售公司總經(jīng)理。

  雖然中外兩方高管先后離職的原因不明確,但業(yè)內(nèi)人士認為,和一汽馬自達今年以來的銷售頹勢有關系。今年1-8月,一汽馬自達銷售88316輛,同比減少5%。馬自達于近期修改了年度銷售目標,其中一汽馬自達將銷售目標從年初制定的20萬輛下調(diào)至15萬輛。

  去年伴隨著車市整體高增長,一汽馬自達全年亦實現(xiàn)了14.69萬輛的總銷量,同比增長37%。不過,這一業(yè)績主要是依靠降價方式取得的。一汽馬自達在去年年初發(fā)動了價格戰(zhàn),將老款馬自達6(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)價格拉低至14萬元區(qū)間,其價格體系已經(jīng)靠攏A級車。隨后馬自達6銷量大漲,不過由于價格已經(jīng)拉低,以后很難回漲,一汽馬自達實際是犧牲了利潤保銷量。今年隨著車市整體遇冷,提前發(fā)動價格戰(zhàn)的一汽馬自達已經(jīng)無牌可打;去年的降價在短時間內(nèi)拉動了銷量,但是降價對品牌的損害開始顯現(xiàn)。

  一汽馬自達在銷售上取得的業(yè)績總離不開價格優(yōu)惠策略,一旦無法施展,其銷量很難有突破。與馬自達6依靠降價沖量形成對比的是,一汽馬自達睿翼(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)自上市以來銷售的低迷。數(shù)據(jù)顯示,2010年睿翼累計銷量不過4.3萬輛,與此前預期有較大差距。今年1-8月,睿翼累計銷量不過2.24萬輛,低于去年同期值。對于這一款被馬自達中國和一汽寄予厚望的B級車,這種市場表現(xiàn)很難說令人滿意。

  長安馬自達合資在即

  與一汽馬自達高層動蕩相比,馬自達在華另一合作伙伴長安馬自達則顯得后勁十足。目前,長安福特馬自達的拆分計劃已進入最后審批階段,此前其產(chǎn)品已完成了向南京基地的轉產(chǎn);一旦計劃獲批,長安馬自達將很快從一個銷售事業(yè)部升級為合資公司,其在馬自達中國戰(zhàn)略中的地位亦將明顯升級。

  由于整體合資規(guī)格顯著高于僅僅在銷售層面的合資(指一汽馬自達),未來馬自達中國的戰(zhàn)略將不可避免向前者偏斜。目前透露出的信息已經(jīng)展露出一些趨勢。

  在今年9月中旬的成都車展上,長安馬自達總經(jīng)理柳川昌巳透露,長安馬自達的研發(fā)中心目前正在籌備,具體的人員配備等正在日本馬自達公司內(nèi)部討論。據(jù)悉,長安馬自達研發(fā)中心落戶南京市江寧區(qū),總投資5億元。今年8月26日至8月27日,長安馬自達自主品牌首款車型C401項目啟動會議在南京長安福特馬自達公司召開。此前正是由于自主品牌和研發(fā)中心的兩大硬性規(guī)定拖延了長安馬自達項目的獲批,柳川昌巳最新表態(tài)顯示,長安馬自達通過政府審批只是時間問題。

  此外,馬自達的最新產(chǎn)品和技術亦將率先引入長安馬自達網(wǎng)絡。長安馬自達明確表示,今年9月法蘭克福車展上亮相的全新緊湊型SU V車型C X -5將于明年上市,并通過長安馬自達網(wǎng)絡進行銷售,該車型將應用馬自達最新的Skyactiv技術平臺。

  今年年初馬自達中國董事長山田憲昭曾表示,2015年,馬自達要在中國實現(xiàn)40萬臺銷售目標,其中一汽馬自達和長安馬自達要均分馬自達在中國的目標。最新數(shù)據(jù)顯示,馬自達兩大渠道差距正在減小。今年1-9月,馬自達中國累計銷售156747輛,同比減少5%;其中9月一汽馬自達銷售11598輛,同比減少16%;長安馬自達銷售8684輛,同比增長12%。

(資料來源:南方都市報-記者 黃習偉)