記得我是06年初中毒,弄了輛2020,改了又改,總感覺到缺些東西,在看到別人的LC80的通過性和可靠性,更加使我按耐不住對LC80的渴望。終于等來了機會,饑不擇食地買了輛,正要準備大動干戈,卻發(fā)現(xiàn)是輛事故車,而且翻過車,修過頂,再仔細查看,A柱B柱是用明火矯正,那就意味著原有的剛性已喪失,二次事故就意味著人命。人命關(guān)天,只能忍痛割愛。第一回合,灰頭土臉,對賣給我的車行老板恨之入骨。無奈,再找吧! 終于,這次是我認識的朋友,著迷他的沖坡單車,就把他的LC80讓給我。94年,VX-R,雙油箱,雙備胎,天地門,前后鎖,化油器,沒咋改動,但畢竟是十幾年的老車,肯定要折騰一番,而且是要有系統(tǒng)地,針對性地改裝和翻新再個性化。經(jīng)過這4年多的使用和檢修,也發(fā)現(xiàn)不少與當(dāng)初改裝設(shè)想相違背的效果,也對一些改動和裝飾感到非常得意。在這提供給大家借鑒和欣賞(如果你接受的話)。

經(jīng)檢查需要準備和動工事項如下:1.檢查油路2.檢查火花塞(更換白金噴嘴)3.調(diào)整點火線路(更換分火線)4.副駕座椅電動系統(tǒng)維修5.后座行李箱裝飾板松動6.底盤橫拉桿調(diào)整7.更換轉(zhuǎn)向帶扣頭右封箱包8.檢查左右半軸,軸承(壓力軸承)9.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)10.加裝頭蓋隔熱棉11.車頭前部天線升降問題(不能正常升降)12.后天線拆除13.左B柱膠粒14.換普坎電池15.加鉸盤蓋、16.換喇叭17
改前自由輪離合
大家知道,上述只是初步的估計,在維修過程中,還有意外“出血”,要止血鉗,凝膠劑,嚴重的還要起搏器。。。是不?

那就動手吧。就一個字:拆! 果然不出所料,問題越找越多,越看越無奈,總結(jié)起來,主要有兩大問題:老化和維修不善??刹?,請看:一.車子冷氣冰箱問題,不制冷。經(jīng)初部分析后,疑有4個原因?qū)е隆?.線路雜亂,控制冷氣泵電線發(fā)熱(電線非原莊線)2.冷氣管接頭松動,可能會導(dǎo)致雪種滲漏而不制冷。3.蒸發(fā)器老化,可能導(dǎo)致滲漏。4.經(jīng)檢查,冷氣泵尾部己潮濕,懷疑長期使用導(dǎo)致其磨損而產(chǎn)生滲漏(將更換泵內(nèi)磨損物件)。分析解決問題;1.冷氣線路雜亂,查出亂接地方,并重新接線。2.冷氣管焊接完畢,與冷氣泵連接。3.蒸發(fā)器暫時沒有問題,但因使用過久出現(xiàn)老化4.冷氣泵更換內(nèi)部泵芯,因為泵芯長期使用,較易磨損,導(dǎo)致密封性不夠而滲漏雪種。更換泵芯后,進行測漏試驗,也就是往冷氣泵,蒸發(fā)器打入約15公斤的壓力,并觀察一段時間,看是否有滲漏現(xiàn)象產(chǎn)生。二.更換儲液干燥瓶,起到過濾雪種的作用。三.更換杜賓信彈簧1套(4條)。彈簧分前后,前輪彈簧相對相長些,且有左右之分,因為車輛每個點的重量都不同,所以,受力也不同。四.更換全車搖臂膠粒,(杜賓信)共18粒。裝膠粒原因:原膠粒己老化,必須更換,起到緩沖作用,因為汽車行駛時不斷產(chǎn)生震動,所以必須要有膠粒緩沖。五.前后斜拉桿加工為可調(diào)校的,因為安裝新彈簧加高車輛后斜拉桿須隨著車輛的升高而加工斜拉桿。六.檢查剎車皮,并無太大磨損,可繼續(xù)使用。七.排氣管與車體連接固定不穩(wěn),為連接排氣管與車體間的塑料塊損壞,己更換。八.加裝機械恒溫器,為使冷氣開啟時不導(dǎo)致結(jié)冰現(xiàn)象(起到調(diào)控溫度的作用)。九.調(diào)校右窗口玻璃升降功能,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),控制右窗口的線路板觸點磨損,導(dǎo)致玻璃不能正常升降。十.更換飛利浦前大燈。十一.增加變速器隔板,起到保護車底下變速器的作用。

 

 

 

這次主要是針對

LC80
的改裝主要分為四大部分:第一部分:空調(diào)系統(tǒng)整修第二部分:底盤改裝與升級第三部分:大包圍防護與耐磨膠第四部分:內(nèi)飾翻新與升級第一部份:空調(diào)系統(tǒng)整修1. 車子冷氣冰箱問題(不制冷),并增加大燈增光器,以及機械式恒溫器。經(jīng)初部分析后,疑有4個原因?qū)е隆?.線路雜亂,控制冷氣泵電線發(fā)熱(電線非原莊線)2.冷氣管接頭松動,可能會導(dǎo)致雪種滲漏而不制冷。3.蒸發(fā)器老化,可能導(dǎo)致滲漏。4.經(jīng)檢查,冷氣泵尾部己潮濕,懷疑長期使用導(dǎo)致其磨損而產(chǎn)生滲漏(將更換泵內(nèi)磨損物件。分析解決問題;1.冷氣線路雜亂,查出亂接地方,并重新接線。2.冷氣管焊接完畢,與冷氣泵連接。3.蒸發(fā)器暫時沒有問題,但因使用過久出現(xiàn)老化現(xiàn)4.冷氣泵更換內(nèi)部泵芯,因為泵芯長期使用,較易磨損,導(dǎo)致密封性不夠而滲漏雪種。更換泵芯后,進行測漏試驗,也就是往冷氣泵,蒸發(fā)器打入約15公斤的壓力,并觀察一段時間,看是否有滲漏現(xiàn)象產(chǎn)生。

001.線路雜亂,控制冷氣泵電線發(fā)熱(電線非原莊線)

002.懷疑滲漏的冷氣管

 

 

 

空調(diào)不制冷,首先當(dāng)然想到的是冷氣泵的問題。那就拆吧

 

004.己滲漏潮濕的冷氣泵

005.己卸下滲漏的冷氣泵(1)

006.己卸下滲漏的冷氣泵(2)

007.冷氣泵拆下后零部件

008.冷氣泵里的活塞

009.磨損嚴重的冷氣泵芯(須更換

010.己更換泵芯的冷氣泵

 

經(jīng)過一段時間,連續(xù)2次燒泵,懷疑有漏,泵得不到間斷性的停機休息,再查蒸發(fā)器。修完后又發(fā)現(xiàn)不制冷或空調(diào)不穩(wěn)定,再查,費了九牛二虎之力,原來因線路短路把控制空調(diào)線路板一個元器件燒壞兩次,開始以為不能修線路板,害得我買了2個線路板,更換后到現(xiàn)在才沒事。前后折騰了3個月。  

 

012.懷疑滲漏的前部蒸發(fā)器

維修后

013.調(diào)控溫度加裝機械恒溫器,為使冷氣開啟時不導(dǎo)致結(jié)冰現(xiàn)象(起到調(diào)控溫度的作用)。

014.一切安裝完畢后,測試冷氣管、冷氣泵、蒸發(fā)器是否滲漏.

控制空調(diào)線路板一個元器件燒壞兩次

 

2.
增加
60W
增光器(左右各一個)
這又是個失敗的案例,后來發(fā)現(xiàn)燈泡經(jīng)常燒,經(jīng)檢查,所謂的增光器,是把電壓12V提高來增光,可燈泡只能承受12V,以拆掉告終。所以,一定要弄懂其原理再下手?。?!

016.己安裝于車上的增光器

017.飛利浦前大燈燈泡

021.前大燈更換后效果

 

3. 調(diào)校右窗口玻璃升降功能:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),控制右窗口的線路板觸點磨損,導(dǎo)致玻璃不能正常升降。一直到現(xiàn)在,由于老化,尤其各個門窗的升降電機的老化,造成升降功能衰退,還好,可以更換;可男人的就更換不了啦,要認命!??!

018.駕駛室控制各玻璃升降線路板

 

 

第二部分:底盤改裝與升級大家知道,為了要得到一定的通過性,我們通??梢园训妆P提升2,3或4,5寸不等。經(jīng)過比較和咨詢“專家”的意見,我們決定提升3寸。那就要更換原有的減震器和彈簧。。。 我們選用杜賓信彈簧,PROCOMB減震器,如下是改裝過程:

.原車彈簧及減震器

原車彈簧及減震器

原車彈簧及減震器

正在卸下減震器及彈簧

.己拆卸下的彈簧

經(jīng)拆下的減速震器

杜賓信彈簧外包裝(全新)

 

更換杜賓信彈簧1套(4條)。彈簧分前后,前輪一對彈簧相對長些,且有左右之分,因為車身每個點的重量都不同,所以,受力也不同,為使汽車行駛更加平順,穩(wěn)定,所以有所區(qū)分。PROCOMB可調(diào)校減震器此減震器可隨著車子的升高而調(diào)校長度,減震器主要是為了當(dāng)汽車行駛不平路面時對彈簧的彈力的吸收,亦就是“緩沖”作用。6級調(diào)校減震器可調(diào)校舒適度。因LC80較重,只能調(diào)到最硬的那一級,要不你坐在車里就像出嫁的花轎里,當(dāng)新娘嗎?
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杜賓信大彈簧

PROCOMB減震器外包裝

PROCOMB可調(diào)校減震器

PROCOMB全新6級調(diào)校減震器

正安裝完畢的彈簧、減震器

己安裝完畢的彈簧、減震器

己安裝完畢的彈簧、減震器

己全部安裝完畢的彈簧、減震器

 

第二部分:底盤改裝與升級 更換全車搖臂膠粒,(杜賓信)共18粒。裝膠粒原因:因原膠粒己老化,必須更換,起到緩沖作用,因為汽車行駛時不斷產(chǎn)生震動,所以必須要有膠粒緩沖。001.磨損嚴重的搖臂膠粒(紅色)

附件

全車搖臂(膠粒己老化)

搖臂中磨損嚴重的膠粒

搖臂中磨損嚴重的膠粒

己卸下磨損嚴重的膠粒

己更換的全新?lián)u臂膠粒

己更換全新的搖臂膠粒

己更換的全新?lián)u臂膠粒

安裝的搖臂上的膠粒,這里我要特地強調(diào),搖臂大端處裝得膠粒是偏心的,一定對好方向,給我裝得師傅不小心裝反了,結(jié)果是另一端長期摩到方向桿,又危險又傷車,沒辦法,重新安裝一次,勞民傷財。

己安裝車上的搖臂

.己安裝車上的搖臂

己安裝車上的搖臂

第四部分.前后斜拉桿加工為可調(diào)校的,因為安裝新彈簧加高車輛后斜拉桿須隨著車輛的升高而加工斜拉桿。001未加工前的斜拉桿
附件

 

加工后可調(diào)校前斜拉桿

可調(diào)校后斜拉桿

己安裝可調(diào)校前拉桿

己安裝可調(diào)校前拉桿

 

 

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第五部分: 大包圍防護與耐磨膠我們E族弟兄們,開著動力澎湃的越野車上刀山下火海、尤其在山道上穿梭于密林中,可謂是披荊斬棘,無比的陶醉無比的興奮;可是等回到家的時候,我們就發(fā)現(xiàn)無比神勇戰(zhàn)車的葉子板、輪眉、車兩邊門板等等多出了很多劃痕,有的用拋光蠟打一下就消失了,有的已傷到底漆就無法用拋光蠟拋平,再加上家里領(lǐng)導(dǎo)的一陣炮轟,更是令人沮喪。無奈之下,經(jīng)多方打聽,終于找到一種油漆,叫防刮耐磨膠、又稱鱷魚膠或易涂耐磨膠, 屬雙組分聚氨酯類,一旦固化,就可耐刮,耐磨,耐污染大氣的腐蝕,并不是像市面上的底盤裝甲漆一樣,屬單組分,一刮就掉。此種耐磨膠施工需要一定的流程,以增加附著力和施噴均勻度,如下是施工流程:第一步:施工前準備:拆下相應(yīng)的部件

001拆下前保險桿

002拆下壓板

003拆下燈

003-1葉子板

003-2鉆空后的葉子板

 

第二步:去除舊漆,盡量用風(fēng)動工具,但要戴上保護鏡,防塵口罩。。。

這樣沒有嚴格防護

對保險桿的打磨除舊漆

除舊漆

除引擎蓋舊漆

除輪眉舊漆

除葉子板舊漆

除后保險杠銹漆

除舊漆后露出裸鐵

除舊漆后露出裸鐵

 

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第三步: 去除舊漆和鐵銹后要填補原子灰這一步是新工序的開始,那就要先準備相關(guān)的的工具、材料和耗材如磨灰機、原子灰、磨板、遮蔽帶、膠帶紙。。。。。。
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好的原子灰,目前都是進口的,呈白色,好是因為附著力強,不龜裂,不爆撲;不是因為我們國內(nèi)的企業(yè)家沒這個技術(shù),他們都把錢投到房地產(chǎn)要不就是放高利貸,不能再說啦。。。
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017調(diào)原子灰

原子灰加催干劑.

抹上原子灰

 

第四步: 接著就是磨灰,目前大部分修理廠鈑噴師傅只懂用水磨,那是7、80年代的技術(shù),缺點是會引起漆面沒光澤、起痱子、嚴重者出現(xiàn)龜裂等等;所以,現(xiàn)在都講用干磨,指用風(fēng)動磨灰機磨灰,省力,均勻,快速。。。為后道噴漆工序打下良好基礎(chǔ),要不,我們經(jīng)??吹匠鲎廛嚽昂蟊kU杠或葉子板漆面問題大都來自底材處理不善而致。

給上了原子灰的副膠打磨

輪眉打磨

對上了原子灰的打磨

手工的第二次打磨

用機打磨好用手工打磨.

手工打磨后的副膠

 

分界

前蓋分界

輪眉打磨

葉子板打磨

第2次上灰

后保險杠打磨

手工打磨好的

打磨好的

 

第五步:基材處理好后,在噴漆前,還得把不需要噴漆的部位遮蔽,這道工序,以前的舊工藝用報紙來做遮蔽材料,但會讓報紙的粉塵隨著噴槍噴漆后又散落回漆面而造成漆面失光、張滿塵點。  

 

遮蔽大燈

遮蔽發(fā)動機

遮蔽輪眉

遮蔽后保險杠

遮蔽車身

遮蔽外

遮蔽后保險杠

輪眉外

車輪遮蔽

全車準備好

全車準備好

門邊防滲透海綿

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大家現(xiàn)在可以更理解為什么要做遮蔽這道工序,而且要用不帶灰塵干凈材料--遮蔽紙或遮蔽薄膜;門縫還要用泡沫棉填塞以免噴漆霧飛染進去。第六步:下道工序就是噴漆前除塵,用帶有粘性棉紗(又稱除塵布)輕輕沾粘需噴漆的工件,如不做這道工序,工件上的灰塵就會在噴漆后凸顯出來。

 

 

第七步: 備漆和噴漆前面所做的都是為噴漆做準備,備漆也是噴漆前最后的準備,無論什么漆,一定要按標準配備,按配方調(diào)色,按比例配固化劑等。
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準備防刮耐磨膠

按比例調(diào)配耐磨膠

 

噴漆需用壓縮空氣帶動噴槍噴漆,所用的壓縮空氣就需精密過濾,就是說把0.01毫米的雜質(zhì)過濾掉。
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噴漆前最重要的是對施工師傅的保護,由于工作關(guān)系曾經(jīng)接觸過很多噴漆師傅,他們的防護意識非常欠缺,嚴重者面黃肌瘦;現(xiàn)在有些技術(shù)職業(yè)學(xué)校有系統(tǒng)教這個專業(yè)學(xué)生怎樣保護自己,希望新一代技術(shù)工人能有勞保意識。

 

第八步: 噴防刮耐磨漆72樓巨月兄問的好,為什么沒在無塵車間內(nèi)噴?因當(dāng)時條件限制,再加上是有意訓(xùn)練我們的學(xué)員,特選一些不足的、有缺陷的條件,經(jīng)過這次的示范和反面的案例,有份參與的學(xué)員今天有的成為培訓(xùn)師,有的成為營銷好手。。。所以,不足的條件,嚴酷的環(huán)境,心理的壓力,往往會造就出色的不屈不饒的人才,不同意請拍磚?。?!講到這里,你們明白我為什么把這種噴漆工藝和技能分解在大家面前,其含義是有規(guī)劃、有步驟、有毅力的做事會給我們帶來成功的最大可能。我這樣講對不對?
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第一輪的噴漆

 

第二輪的噴漆:噴完個10分鐘就可以把隔膠帶取掉,也就把噴漆區(qū)與非噴漆區(qū)區(qū)分開來。
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第四部分:內(nèi)飾翻新與升級 LC80,一輛非常經(jīng)典的越野車。很多越野愛好者對它都是愛不釋手。通過上述幾部分的整修,你大概領(lǐng)會到我對這輛坐騎真的下狠心去給它一次新生的機會,對于改裝后它的越野性能的滿意度自然不用多說了,對于內(nèi)飾原本也是非常的喜愛,但是由于年份已久,內(nèi)飾已經(jīng)開始老化,所以我們就決定對愛車來一次大翻新。首先,我是比較保守但不守舊,聽起來挺矛盾是嗎?生活在很多時候就有很多矛盾。我要這輛車經(jīng)常跟我一起去見客人,所以整輛車要給人一種成熟穩(wěn)重感,用灰白色與黑色搭配,具符合了穩(wěn)重性需求,同時又要流露出一種活躍但與其他LC80車的不同的氣氛,又不能讓整臺車給人感覺太沉悶而耳目一新。我們能否做到嗎? 新的挑戰(zhàn)開始。
我們真的下狠心啦, 就一個字: 拆?。?!當(dāng)我們給整個內(nèi)飾拆開后,存在問題歸納起來,有如下整改事項:1整治線路2清除舊隔音膠和棉3全車隔音、隔熱處理4內(nèi)飾塑料件桃木處理5大面積件及關(guān)鍵部件包皮加工6音響、車臺、車充(不在這里闡述)1整治線路由于此車改過音響、防盜等電器,一拆開后,可看到如此慘狀。
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2清除舊隔音膠和棉
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拆開后狀況

拆開后狀況

拆開后狀況

 

2清除舊隔音膠和棉經(jīng)過處理后的幾幅圖片:
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1整治線路2清除舊隔音膠和棉3全車隔音、隔熱處理前面已經(jīng)介紹了隱藏的各個部位的原狀,整治過程令人煩惱、悋惜甚至捶胸頓足,如果沒有緊跟這個工程、就像家里裝俢,看漏了過后你又得軟硬兼施哄著師傅給你重做。4內(nèi)飾塑料件桃木處理5大面積件及關(guān)鍵部件包皮加工下面是很重要的幾個裝飾處理,因自己工作繁忙,無法親自督戰(zhàn),無奈只能冒險授權(quán),結(jié)果雖不十分滿意,還算接近目標。下面兩部分的過程就不展示,只把原狀與整治結(jié)果給大家分享
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駕駛艙原貌

裝飾后

裝飾后

原貌

裝飾后

裝飾后

裝飾后

 

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副駕駛位置整修:
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車頂部: 塑料件就桃木水移印再噴清漆;PVC軟布就用真皮包上

原裝飾

裝飾后

裝飾后

原裝飾

裝飾后

裝飾后

 

門內(nèi)飾和門把、門扣:
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原門內(nèi)飾,已退色

整修后

整修后

整修后

 

前排座椅及頭枕
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后排座椅:原座椅很